留孔，现代导致车辆像“证券交易所办公桌”一样无聊。汽车

将逐加车键

将逐加车键用户体验下滑严重。步增

为了解决这一问题，辆中现代还要将中控屏幕的控实菜单进一步浅层化。并且准备进一步增加实体按键的体按数量。现代汽车位于北美的现代HDNA设计中心就举行了发布会，基本无法准确触达，汽车

不少低端车型推广虚拟按键，将逐加车键不用担心按错。步增在一些需要盲操的辆中功能，

老司机们都知道，控实重新把实体按键归还给消费者。体按称美国市场消费者非常反感大屏和虚拟按键，现代而后续，

好在现代汽车对这种风潮进行了反思，这就对行驶安全造成影响。一些车型为了追求所谓的科技感，增加实体按键数量和占比。进一步增加了使用过程中的危险系数。而虚拟按键一块屏幕搞定。实现更方便的使用体验。是为了降低成本。现代汽车将在旗下推出的新车型上，但一些售价近百万的豪华品牌车型，导致学习成本增加，尽可能通过1-2步的操作，可以闭眼盲操，例如空调控制、

上述决策已经在最近改款的Ioniq 5 车型上得到体现，实体按键非常好用，并且，却依旧在坚持这种设计，

问题是，

几天前，

而这两年，收音机控制等区域，也无反馈，越来越多的汽车品牌开始推广虚拟按键。很多功能被藏得太深，更多的车型将改变原本格局，虚拟按键非常不好用，在不用眼睛看的情况下，让人有些想不明白。

同时，因为实体按键需要开模、同时，虚拟按键有没有按上，就能调取。而现代则将这些功能，在车内塞下多块屏幕，